1、耐熱ABS

對于部分要承受較高溫度的零部件，ABS的耐熱性還要提升。提升ABS耐熱性的一個較常用方式是將ABS與PC共混做成ABS/PC合金。耐熱ABS通常用于制造空調出風口、散熱格柵等耐熱零部件。對于散熱格柵，提升耐熱性，可以防止零部件變形，進而防止電鍍層因變形而造成的脫落，它還有用ABS或者ASA制造的。門板因為面積大、要耐沖擊等多種因素，也采用PC/ABS合金。有些車的擋泥板同樣是ABS/PC合金做的。

2、消光ABS

汽車駕駛室內強烈光線反射會導致駕駛員的不適感和疲勞，并在晚上影響駕駛員視覺。因此，消光ABS在汽車駕駛室內部件上有著廣泛使用。因為ABS是一種高光潔度的工程塑料，因此在改性環節中，人們選了相對性光潔度低，分子量分布寬的樹脂型號。并采用片狀或針狀、粒度大的填料。這樣才能提升制品外表粗糙度，從而使得光線散射，實現消光作用。

3、低氣味ABS塑料

汽車內飾要求材料低VOC性能，改進汽車內部的空氣質量。塑料里的小分子有機揮發物易遷移到塑料制品表面，并易揮發到車內空氣中，對乘員引起身體傷害。選擇適合的基材、合適改性方式及制作工藝，能夠制取符合汽車制造廠標準的ABS材料。低氣味ABS材料適用于生產門板、儀表板飾框、手套箱、中控儀表板、空調出風口等內飾部件，尤其是空調出風口這樣子的需要經受更高的溫度并傳導空氣的部件。

4、電鍍級ABS

雖然ABS圍觀效果比較好，可是為追求更佳美觀的效果，經常需對ABS完成電鍍、涂裝等表面美飾處理。電鍍級ABS通過添加適量的橡膠完成改性以提升材料極性。電鍍級ABS通常使用在散熱格柵、飾標等部件上。耐候ABS因為帶有雙鍵，很容易在陽光和熱氧的作用下出現降解而粉化、變色和喪失一部分力學特性。因而，外飾件用ABS通常需要使用耐候ABS。汽車塑料化的難題之一是車身外板的塑料化。車身外板包含前后擋泥板、隔板和面板等，其材料使用量較大，并且要求材料具備抗沖擊性、耐熱性和剛性。ABS樹脂和工程塑料的合金具備這些性能，能用做車身外板材料。汽車內飾件對汽車的舒適安全性能起到重要意義?，F代汽車內飾板多數為整體成型，外觀豪華，基本都選擇ABS樹脂。